電纜橋架的荷載等級

電纜橋架的荷載分為：荷載、動荷載和附加荷載。

    靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設的不同路由分別列表統計。

    動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關,設計中應根據各種條件加以計算。

    選用橋架的步驟

    (1)確定橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。
    (2)計算每層電纜的均布荷載(kN/m2),初步確定橋架的型號、規格。
    (3)按最大的電纜總均布荷載值來驗算橋架強度。驗算式如下：
    Q使用=q1+q2
    式中：q1--電纜的均布荷載（各層的均布荷載中取最大值）（kN/
    m2），均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載；
    q2--考慮電纜敷設或檢修時,人的重量等效的均布荷載（kN/
    m2）,q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。
    表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2
    按最大彎距相等的條件折算：
    令pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι
    ∵P=90kg
    ∴q2=180/ι
    式中：P--1人的荷載(kg)
    ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取最大值)(m)
    q2--1人的等效均布荷載(kg/m)
    根據上述初步確定的橋架型號、規格及支點間距,查閱生產廠家的樣本資料,反復核查間距和橋架型號,直至滿足負荷要求為止。

    (4)撓度

    撓度值如何取定,還尚無明確的規定,在重負區顯然應考慮減小繞度,這意味著鋼材的用量會相應增加,因此,計算時只要充分利用鋼材的最大允許應力,并保證有足夠的安全系數,一般最大撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。

   脹縮問題

    由于環境溫度變化,鋼質電纜橋架會出現熱脹冷縮的現象。室外橋架受溫度影響較大例如環境最高溫度為40℃,最低溫度為-20℃,則電纜橋架的最大收縮量按下式求得：
    Δt=11.2×10-6×60deg(度)×1000mm

    由此得出結論：

    溫差為60℃時,Δι=0.672mm/m
    溫差為50℃時,Δι=0.560mm/m
    溫差為40℃時,Δι=0.448mm/m
    工程設計中直線段電纜橋架應考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定：
    當溫差為40℃時為50m;
    當溫差為50℃時為40m;
    當溫差為60℃時為40m;

    接地

    根據規范的有關規定,鍍鋅電纜橋架進行良好的接地。
    (1)鍍鋅電纜橋架直接板每個固定螺栓接觸電阻
    應小于0.005Ω,此時電纜橋架可作為接地干線(噴粉電纜橋架不宜作接地干線),每個電纜橋架的電阻值可按下式計算：
    r=ρ·L/S
    式中：ρ=15×10Ω-6/cm(20℃)；
    L=長度按100mm計算；
    S=截面積cm2。
    (2)梯架于托盤的單位電阻值見表2。
    表2梯架于托盤的單位電阻值
    (3)電纜槽的單位電阻值見表3
    (4)當電纜橋架安裝連接程整體后,每根梯邊(或每個電纜槽)的電阻為：
    R=L(r+1/3r’)

    式中：

    R--梯邊，即（電纜槽）全長總電阻（mΩ）；
    r--梯邊單位長度電阻（mΩ/m）

    r’--直接板固定螺栓接觸電阻。